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丹东物流运输业的成绩和机遇

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丹东物流运输业的成绩和机遇

发布日期:2018-06-21 作者: 点击:

  我们看到中国快递的现状,其实是表面上的繁荣,幕后暗藏各种危机。因为,在移动互联网深度发展、社交电商升级、产业链互联网化快速渗透,电子商务已经成为“过时”的商业生态了,互联网新经济的转型升级,会让那些过多的依赖于传统电商生存的快递物流企业,面临各种危机。丹东物流配货曾经按照计件方式发运的快递站点,现在因为流量下滑,不少地方开始以承包方式刺激收件模式,不管你的件多少,一口价一个站点,鼓励低价,如此一来价格战就成为末端的竞争方式。恶性竞争下,末端网络成为不健康的竞争格局。

  在看到丹东物流运输的成绩和机遇同时,我们更应正视短板和不足、困难和挑战,行业供给侧结构性改革任务艰巨,适应新常态的动力机制仍不完善,寄递渠道形势日益复杂,车辆通行、末端投递、员工权益保障等行业发展长期存在的瓶颈问题仍需久久为功有效破解。我们应以深化行业供给侧结构性改革为主线,按照“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”思路,旗帜鲜明讲政治、全力以赴稳态势、持之以恒拓格局、包容审慎强监管、千方百计优服务,加快建设与小康社会相适应的现代邮政业,加快我国从邮政大国向邮政强国迈进的坚实步伐。

  应坚定不移强化创新驱动,提升供给适应性有效性。丹东物流公司要引导邮政、快递企业拓展个性化、专业化、差异化、一站式寄递服务,鼓励向综合性寄递物流运营商转型,开拓快运、冷链等服务,推动服务品类向生鲜、医药等易逝品扩展,满足多层次、高品质、多样化消费需求。要加速推进与现代制造业协同合作,从服务轻工制造业的产品销售引向服务制造业的内部流程,拓展产业内贸易服务网络。

  曾经气势如虹的中国电子商务,在走过了近20个年头以后,面临增长放缓、流量重构、用户从平台电商向社交端转移、用户个性化需求变革的新业态,当下的新零售正如火如荼的驱动传统产业链的变革与重构。应多措并举加强合作联动,凝聚行业发展强大合力。要加强协调联动,要鼓励社会资本加大对邮政业投入,积极探索邮政业基础设施PPP模式。要鼓励商业、社区、楼宇、交通站点等向邮政业开放资源,鼓励车辆装备、包装、信息等协同行业为邮政业提供配套服务。面临新零售发展的新商机,根本没有几个能够玩转末端商业的,末端的简单粗暴的快递,转化成线上的互联网社交电商、社区微电商,真的难。如果说快递员真能做好,顺丰曾经的嘿客早就做好了。这需要与专业玩转社交电商的商业体系合作,联合打造,这是一个不错的合作商机。


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关键词:丹东物流配货,丹东物流运输,丹东物流公司

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